Хотя, пожалуй, сравнение с московским метрополитеном не совсем корректно, ведь эти два монументальных подземных сооружения по архитектуре имеют совершенно разные концепции. Московское метро выделяется богатством и помпезностью в советском стиле с его мрамором, гранитом и огромными люстрами.

Шведский же метрополитен создан под идеей приближения к природе. Большинство подземных станций построено "взрывным" методом. То есть строители просто взрывали скальную породу, которая составляет большую часть грунтов под городом, применяли к стенам минимальную обработку, необходимую для их устойчивости, а затем приглашали известных художников, чтобы те не скупились на фантазии и нанесли на естественные поверхности свои причудливые "наскальные" рисунки.

В итоге получилось то, что сейчас многие называют "самой длинной художественной галереей в мире". Сейчас система стокгольмского метрополитена включает ровно 100 действующих станций, половина из которых подземные, а также одну недостроенную "станцию-призрак", о которой среди местных жителей ходят легенды.

Станции располагаются на трех ветвящихся линиях. Самая молодая и живописная из них - синяя. Много красивых станций можно найти также на красной. На нашем же сайте есть описания и фотографии каждой из сотни станций. Их можно посмотреть, сравнить с московским и для себя решить какое красивее, а можно, изучив иллюстрации, решить, какие станции обязательно стоит посетить и увидеть в живую.